英伟达黄仁勋:自动驾驶汽车将于2020年上路

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英伟达首席执行官黄仁勋在近期的一场分析师电话会议上表示,自动驾驶汽车即将于三年内被允许在马路和高速公路上驾驶。

地处加州的Santa·Clara公司今日回应了结果好于预期的财报,其主要业务是为游戏机器和人工智能应用开发图形芯片。

“明年,人们歌词 人们歌词 将关注模拟环境以及开发系统,”你说歌词 。“再过一年,就说 我机器人出租车。接下来的一年,将是自动驾驶汽车。”

黄仁勋对自动驾驶汽车十分了解,不可能 他所在公司从事的正是那此汽车制造的核心业务。那此核心业务包括像英伟达Drive PX 2 Pegasus硬件等汽车超级计算机,被超过1000家硬件公司和汽车制造商现在开使采用。

相当于七年前,英伟达就现在开使对深度图学习神经网络以及人工智能进行多量的研究。该公司开发了一款名为CUDA的软件,用以调整其图形解决单元(GPU)从而适应非图形软件的运行,进而为制作用以运行人工智能软件的图形芯片奠定基础。

该公司最新的人工智能解决器Volta是“有史以来人类制作出的最大的解决器,”黄说。它有210亿个晶体管,这还要两至三千名英伟达工程师不能完成。

上图为英伟达Pegasus汽车超级计算机

黄说:“我相信,未来所有的东西都将是自动的,汽车,卡车,航天飞机,运货车辆等等。机器人就都还要完成仓储操作不可能 为你送披萨外卖。”

一年后,英伟达一定会从超级计算机中获益以用于系统开发。他表示,再过一年,机器人出租车不可能 出现在大街小巷。2020年底至2021年,第一代自动机械、等级为四的无人驾驶汽车不可能 上市(等级为四的汽车即为无人驾驶汽车)。

至于英特尔所表示的“它将进军高端图形领域,并与美国超微公司(AMD)合作协议协议制造芯片”,黄认为,关于此类传闻有就说 我,超威公司图形部门主管Raja Koduri本周离职,并前往英特尔担任未来芯片的首席架构师。

“Raja的失去对于美国超微公司来说不可能 是巨大损失,并肩这也代表GPU如今极其重要的地位。”他如是说道。